Неудачные спортивные автомобили
За последние несколько десятилетий было много создано действительно впечатляющих спортивных автомобилей. Но автопроизводители любят преувеличивать в рекламе или на выставке. Когда модель поступает в продажу на все обстоит иначе. Вот небольшая подборка автомобилей, которые не оправдали ожиданий.
Неудачные спортивные автомобили Ford Thunderbird 2002
Thunderbird 50-х годов был действительно красивым автомобилем. В начале 2000-х компания решает возродить эту модель. Таким образов получился современный автомобиль с ретро стилем. Форд ожидал хороший продаж, порядка 25 000 автомобилей в год, но как показала история, в первый год продали чуть более 19 000 экземпляров. Один из критериев неудач — скучный салон, который попросту «слизали» с Lincoln LS 2002 года. От этой же модели использовали многие технические узлы.
Устанавливался 3,9-литровый V8 от Ягуара, мощность. 252 л.с. Несмотря на такой силовой агрегат, автомобиль не обладал спортивным характером. В общем скажем — модель не «зашла» и продажи стремительно падали. Всего с 2002-05 года реализовано чуть более 67 000 авто.
DeLorean DMC-12
Единственная причина, по которой эта модель не была полным провалом, заключалась в том, что она была центром внимания в трилогии «Назад в будущее». Если бы не фильм, об автомобиле вообще б никто не узнал. DeLorean оснастили слабым 130-сильный двигателем V6 объемом 2,8 литра, и DMC разгонялся до 100 км/ч более чем за 10 секунд. Спортивностью и не пахнет.
Но последней каплей для DeLorean стали проблемы с качеством, поскольку на производстве работал неквалифицированный персонал. Видимо очень спешили заработать. Выпуск начался в 1981 году, а в 1982 году ДеЛориана обвинили в торговле наркотиками. Позже его конечно оправдают, но компании придет конец.
Fisker Karma Неудачные спортивные автомобили
Хенрик Фискер, создавший дизайн Aston Martin DB9, основал компанию Fisker Automotive и вскоре представил свой революционный спортивный седан Karma, который выглядел намного лучше, чем был на самом деле.
Гибрид имел в общей сложности 403 л.с. С такой мощностью автомобиль казалось бы должен летать, но, как оказалось, вес 2,4 тонны внес свой отрицательный вклад. Максимальная скорость составляла 201 км/ч, разгон до 100 км/ч — 6 секунд. Этот революционный автомобиль с солнечными батареями оказал не востребован, поскольку покупатели ожидали гораздо большего за его цену от 102 000 до 116 000 долларов.
Hyundai Tiburon
Tiburon был первой попыткой Hyundai занять место на рынке спортивных автомобилей. Конечно, Tiburon не был плохим автомобилем, но у него были серьезные конкуренты, такие как Nissan 300SX, Honda S2000 и Toyota Celica.
В начале 2000-х годов 172-сильный 2,7-литровый Tiburon с двигателем V6 разгонялся до 100 км/ч за 8,5 секундs. Тут уж все конкуренты оставили его позади.
Chrysler Crossfire Неудачные спортивные автомобили
Внешний вид этой модели был довольно привлекательным, но выглядел так, как будто в нем что-то не доработали. Внешность на любителя так сказать.
Crossfire был построен совместно с Mercedes-Benz. Двигатель и АКПП также немецкого производителя. Мотор V6 объемом 3,2 литра выдавал 215 л.с. Также была версия SRT-6 с 330 л.с. Так получилось, что высокая цена отпугнула многих потенциальных покупателей и планам по продажам не суждено было сбыться. Всего с 2004 по 2007 года выпущено 76 000 экземпляров.
Porsche 914
914 был небольшим немецким спортивным автомобилем с двигателем Volkswagen и имел очень необычный дизайн. Этот необычный Porsche поставлялся с 1,7-, 1,8- или 2,0-литровым четырех- или шестицилиндровым двигателем. 6-цилиндровый недолго присутствовал на рынке из-за его высокой цены, неспособности конкурировать, что привело к отсутствию спроса.
Попытка Porsche доминировать на рынке спортивных автомобилей начального уровня оказалась неудачной, поскольку двигатель со 100 л.с. разгонял автомобиль до 100 км/ч более чем за 10 секунд.
Jaguar XJ220
XJ220 рекордсменом по максимальной скорости у серийных автомобилей — 341 км/ч. Этот длинный и широкий британский суперкар мог быть успешной моделью, если бы производители сделали все как обещали. Когда впервые был представлен первый концепт этого Jaguar, говорилось, что он будет оснащаться 6,2-литровым V12.
После дебюта было много заказов, но при получении будущих владельцев ждало разочарование. Цена увеличилась чуть ли не в 2 раза, да и технические характеристики были совсем иные. Многие попросту отказались от сомнительной дорогостоящей покупки. Оснащен двигателем V6 3,5 литра мощностью 542 л.с. Максимальная скорость 341 км/ч. Разгон до «ста» — 3,9 секунды. Всего с 1991 по 94 года выпущено толи 280 толи 281 автомобиль.
